現職空港マンが書いてます。(不定期更新)
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移転のお知らせ
長らく、このエキサイトブログとYahoo!ブログの2本で投稿してきましたが、2009年3月1日より、Yahoo!ブログへ完全移転いたしました。

http://blogs.yahoo.co.jp/rainbow777_ja8977

ブックマークされている方は変更を宜しくお願い致します。
今後は、エキサイトブログでは過去の投稿の閲覧のみとなりますのでご了承下さい。

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# by Rainbow777_JA8977 | 2009-03-01 00:00

名鉄 1700-2300系
今日は名鉄1700-2300系編成に乗ってきました。

この編成は、1999年に特別車3両編成のパノラマsuperとしてデビューした1600系を2両編成とし1700系と改め、更に既存の空港アクセス特急2200系の一般車に準じて新製した2300系4両を足した6両編成です。
と説明しても名鉄ファンでない方は「???」という不思議な編成です。

普段でも通勤で乗ることができますが、特別車の1700は乗車時間4分では乗る必要がないので、乗ったことがありません。1600系時代も乗る機会がありませんでした。

名鉄岐阜駅にてこれから空港へ向かう1700側先頭車です。前パン萌え~。
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ミュースカイなどとは違った落ち着いた高級感漂う車内です。しかも名鉄岐阜~名鉄一宮まで一人で占領できました。なんというセレブ。(笑)
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仕切り戸上部の表示です。2200では液晶ディスプレイですが、1700では昔のままです。でもこの電車が表示されるのも好き。
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名鉄岐阜~常滑まで1時間。大窓で車窓も楽しめ、ゆったりと乗鉄できました。
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# by Rainbow777_JA8977 | 2009-02-26 17:51 | 電車

HOでキハ58
今日は風も強く、外で塗装が出来ないのでたまには鉄道模型を走らせてみることに。

(ここからはURLをクリックしニコニコ動画でご覧いただく必要があります。)

HOでキハ58を走らせてみました。編成はキハ58+キハ58+キハ28。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6172144

待てよ。この編成って快速南三陸じゃん。
ってことで、調子に乗って仙台駅に入線し発車するまで再現してみました!
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6172304

HOのストラクチャー(建物)はなかなか市販されてないので、私はホームを持ってません。作らねば・・・。
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# by Rainbow777_JA8977 | 2009-02-16 20:47 | 電車

113系 初期型 製作
東京メトロ6000系の製作の次は、113系初期型の製作です。

事の成り行きは在庫があったら買おうと思っていたTOMIXの0系新幹線は案の定、売り切れでした。(苦笑)
次にGMコーナーで次の工作で何を作るか迷ってみると、113系(初期型)がイイ!

思い立ったが吉日。早速購入してきました~。
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今回は長編成化する予定も無いので、牽引力には【低評】の鉄道コレクション動力を使います。ただしフラホ動力なので静かさや走行安定性ではGM動力よりはいいです。

ボディの素組み→サーフェイサーを吹付け→湘南色を吹付け をして乾燥中です。
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緑2号を吹付けました。なかなかいい感じです。
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そして鉄コレ動力に床下機器を接着していきます。GMの床下機器をカッターで根元から切断し。切断面をヤスリで仕上げて接着していきました。
d0071527_7371115.jpg

今週末は取り敢えずここまで。

製作していると、鈍行に乗って旅に行きたくなってきました。
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# by Rainbow777_JA8977 | 2009-02-15 07:37 | 電車

ここまでダイエット
SKY WARD(国際線版) 2月号を読んでいると、いつもと重量感が違う。
てことで、計ってみました!
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SKY WARD(国際線版) 1月号は430グラム。
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日本語141ページ 英語36ページ 空港案内7ページ

SKY WARD(国際線版) 2月号は約390グラム。
d0071527_2150264.jpg

日本語129ページ 英語36ページ 空港案内3ページ

なるほど、少しでもダイエットして燃費を浮かそうということですね。
1機あたりで計算すると・・・
比較した2冊の差50グラム×国際線のジャンボの平均搭載350冊=17,500グラムで17.5キロ!

17.5キロというのは1フライトでどれだけ燃費が浮くかわかりませんが、年間でみたら結構違うんでしょうね~。
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# by Rainbow777_ja8977 | 2009-02-12 22:00 | 飛行機